Silnik innowacji, ikona stylu i symbol złotego wieku lotnictwa: PAN AM (Pan American World Airways)
Czy znasz fascynującą historię tej historycznej linii lotniczej?
Założona w 1927 roku jako Pan American Airways, PAN AM była najważniejszą międzynarodową linią lotniczą w USA.
Regularne loty międzynarodowe rozpoczęły się już w 1927 roku i obejmowały trasę z Key West (Floryda) do Hawany (Kuba) i z powrotem.
Samolot "Pacific Clipper" ukończył pierwszy komercyjny lot dookoła świata w 1942 roku, osiągając tym samym absolutny kamień milowy w historii lotnictwa.
Zaledwie 5 lat później PAN AM uruchomił pierwsze regularne połączenie dookoła świata dla ludności cywilnej. Linie PAN AM startowały naprzemiennie z Nowego Jorku i San Francisco, oferując po drodze międzylądowania dla podróżnych - była to absolutna przygoda i nowość w tamtych czasach.
PAN AM był pierwszym klientem Boeinga 707 (1958) - pierwszego udanego samolotu odrzutowego - i tym samym utorował drogę do ery odrzutowców,
w 1970 roku linia była pierwszą komercyjną linią lotniczą, która wprowadziła jumbo jeta Boeing 747.
Kolejne osiągnięcia technologiczne sprawiły, że PAN AM stała się jeszcze ważniejsza: w 1964 r. PAN AM uruchomiła jeden z pierwszych globalnych i skomputeryzowanych systemów rezerwacji: PANAMAC
PAN AM wprowadziła również komunikację satelitarną w ruchu lotniczym i w pełni zautomatyzowane procedury lądowania w regularnych operacjach.
Ale PAN AM wyróżniała się nie tylko na poziomie technicznym. Linie były również synonimem luksusu, stylu i obsługi: na przykład posiłki oferowane na pokładzie były przygotowywane przez Maxim's Paris. Wykwintne dania podawano w eleganckim stylu na designerskich naczyniach. Nawiasem mówiąc, luksus ten dotyczył również klasy ekonomicznej.
Personel pokładowy składał się z wielojęzycznych, często akademicko przeszkolonych stewardes - to cecha, która wyróżniała tę linię lotniczą na tle innych.
Słynny terminal PAN AMna lotnisku JFK,"Worldport", był uważany za futurystyczny i symbolizował przepych lotnictwa.
PAN AM ustanowił również kilka historycznych rekordów. Na przykład "Clipper Liberty Bell", Boeing 747SP, ustanowił rekord świata w najszybszym komercyjnym locie dookoła świata: okrążył kulę ziemską w zaledwie 39 godzin, 25 minut i 53 sekundy (czas lotu w powietrzu).
Jedną z największych tragedii w historii lotnictwa była eksplozja samolotu PAN AM Flight 103 nad Lockerbie (1988 r.), w której życie straciło 270 osób.
Pomimo kilku przejęć (np. National Airlines w 1980 r.) i prób restrukturyzacji, PAN AM nie był w stanie wytrzymać rosnącej konkurencji i kryzysu naftowego w latach 70. i 80. i zbankrutował w 1991 r. - wszystkie loty zostały odwołane w grudniu. Pozostała tylko pamięć o ikonie.
Dla wszystkich, którzy są trochę nostalgiczni: W tym roku PAN AM powrócił w formie luksusowej 12-dniowej wycieczki. Wraz ze startem Boeinga 757 z Nowego Jorku 27 czerwca 2025 r., firma turystyczna Centurion Travel na krótko ożywiła historię PAN AM.
Podróż obejmowała przystanki w renomowanych hotelach, takich jak Waldorf Astoria w Nowym Jorku, Rosewood Bermudyfour Seasons Ritz w Lizbonie, Savoy Hotel w Londynie i Dromoland Castle w Irlandii. Szczególną atrakcją była wizyta w Foynes w Irlandii, gdzie kiedyś latające łodzie Boeing firmy Pan Am startowały do rejsów przez Atlantyk.
Bilety kosztowały co najmniej 65 000 USD za osobę i obejmowały loty, zakwaterowanie i posiłki.
Pasujące stroje:
